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    1. 2023年中國電子紙智能地鐵拉手市場(chǎng)規模將首破億元

      來(lái)源:Runto 更新日期:2023-03-20 作者:pjtime資訊組

          上月,港鐵(深圳)在深圳地鐵4號線(xiàn)列車(chē)上線(xiàn)了第一批4G智能拉手,這也是全球首款4G彩色電子紙智能拉手。

      2023年中國電子紙智能地鐵拉手市場(chǎng)規模將首破億元

          此款拉手由港鐵(深圳)授權的拉手媒體運營(yíng)商--盛世偉杰(北京)廣告有限公司和長(cháng)沙豐灼通訊科技有限公司聯(lián)合發(fā)布。整個(gè)系統主要包括了地鐵拉手硬件和智能信息發(fā)布后臺,結合了加密芯片、高電量?jì)δ茕囯姵睾臀锫?lián)網(wǎng)通信等手段。

          事實(shí)上,電子紙智能拉手已經(jīng)在多個(gè)城市地鐵軌道交通運營(yíng)中得到應用。在此之前,石家莊、南京、南昌、東莞、長(cháng)沙、無(wú)錫等部分地鐵交通線(xiàn)上,已有進(jìn)行對傳統地鐵拉手的更換。

          傳統的拉手是紙質(zhì)或是塑料制作,會(huì )造成大量資源浪費,在當前已經(jīng)不符合城市的綠色化發(fā)展。再者,隨著(zhù)城市的智慧化提升,廣告主對于信息發(fā)布精準、高效、實(shí)時(shí)的觸達到消費者提出了更高的要求,而傳統地鐵拉手廣告除了很難達到以上要求之外,還存在更換過(guò)程費時(shí)費力、展示效果不夠理想、成本高昂等問(wèn)題。

          在這樣的背景之下,由電子紙顯示屏幕制作的智能拉手開(kāi)始進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域。根據洛圖科技(RUNTO)數據顯示,2022年,電子紙智能拉手主要以5.65寸產(chǎn)品為主,全國共有約2.7萬(wàn)片電子紙智能拉手實(shí)現了安裝使用。

          此次,深圳地鐵上運營(yíng)的電子紙采用了彩色顯示技術(shù)和4G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。其具備了兩個(gè)方面的優(yōu)勢:

          一是色彩豐富、畫(huà)面切換時(shí)容易引起乘客注意,同時(shí)依靠環(huán)境中自然光來(lái)發(fā)光的特點(diǎn)能夠給乘客帶來(lái)舒適的視覺(jué)感受。

          二是在廣告信息更換上更加高效快捷,借助4G網(wǎng)絡(luò )技術(shù)并通過(guò)管理系統完成廣告短時(shí)間內協(xié)同發(fā)布、一鍵發(fā)布。在不同時(shí)間、不同地點(diǎn),精準鎖定目標客戶(hù)群體。

          接下來(lái),隨著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展觀(guān)的深入,電子紙智能拉手的社會(huì )效益更加突出,不僅能夠節約資源浪費,實(shí)現節能環(huán)保、助力綠色低碳城市建設,同時(shí)能在配合軌道交通運營(yíng)單位及城市管理部門(mén)在進(jìn)行有效的應急信息發(fā)布上發(fā)揮巨大作用,如地震、臺風(fēng)、洪水、防空預警、暴力沖突等。

          洛圖科技(RUNTO)認為,在電子紙技術(shù)的成熟及制造成本下降等有利因素推動(dòng)下,電子紙智能拉手將會(huì )在更多城市的軌道交通場(chǎng)景實(shí)現布局,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條將逐步打通,商業(yè)模式更加成熟,企業(yè)間的合作模式以及企業(yè)的運營(yíng)模式也逐步完善。

          預計2023年,整個(gè)電子紙智能交通拉手的中國硬件市場(chǎng)規模將首次突破億元大關(guān)。相比其它領(lǐng)域,這個(gè)規模并不算大,甚至還很微小,但可以認為,巨大的應用市場(chǎng)正在徐徐打開(kāi)。

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