洞察用戶(hù)的需求,打造極致的智能座艙體驗,蔚來(lái)汽車(chē)是怎么做的?

來(lái)源:Unity 更新日期:2024-05-15 作者:佚名

    2018 年至今,Unity 中國深耕智能座艙領(lǐng)域,已先后推出了多項創(chuàng )新解決方案。如今,Unity 中國的解決方案已成功被近 30 家整車(chē)廠(chǎng)商所采用,并且賦能了超 60 款量產(chǎn)車(chē)型。其中,蔚來(lái)全系在售車(chē)型的背后,其智能座艙都有 Unity 引擎在賦能。

    在北京車(chē)展期間,Unity 中國邀請到蔚來(lái)信息娛樂(lè )軟件部高級總監,資深產(chǎn)品體驗專(zhuān)家雷金亮,與大家現場(chǎng)分享蔚來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗。在采訪(fǎng)中,雷總表示“主機廠(chǎng)還是非常缺 Unity 開(kāi)發(fā)與設計人才的,3D 與 2D 融合交互是一個(gè)大趨勢,我們希望有更多 3D 的人才加入進(jìn)來(lái)!

    那么蔚來(lái)在期待什么樣的開(kāi)發(fā)者呢,雷總訪(fǎng)談實(shí)錄給你方向~

雷金亮

    蔚來(lái)信息娛樂(lè )軟件部高級總監,資深產(chǎn)品體驗專(zhuān)家

    王辰:大家好,非常開(kāi)心邀請到我們的老朋友,蔚來(lái)信息娛樂(lè )軟件部高級總監,資深產(chǎn)品體驗專(zhuān)家雷金亮。Unity 引擎在蔚來(lái)的全系在售車(chē)型上被廣泛應用,我們非常希望像蔚來(lái)這樣,有自主設計、研發(fā)團隊的主機廠(chǎng),作為創(chuàng )作者和開(kāi)發(fā)者,把Unity 的潛能發(fā)揮出來(lái)。也想了解一下,蔚來(lái)這次參加北京車(chē)展,有什么樣的新產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)布嗎?

    雷金亮:本屆北京車(chē)展,我們以“Lead the Change 引領(lǐng)變革”為主題參展,蔚來(lái)展臺首次向公眾展現包括智慧能源、智能制造、芯片和車(chē)載智能硬件等在內的十二項技術(shù)全棧布局,以及蔚來(lái)?yè)Q電站和 640kW 全液冷超快充樁。蔚來(lái)品牌旗下 8 款 2024 款車(chē)型首次在車(chē)展上亮相,當然最重磅的還是我們的 2024 款 ET7 智能電動(dòng)高端行政轎車(chē)。

    王辰:每次去蔚來(lái)的 NIO House,都給人一種家的感覺(jué),讓用戶(hù)看車(chē)的同時(shí),如果可以休息、小聚一下。如果經(jīng)常出差的話(huà),在上海的虹橋機場(chǎng)也可以看到有一個(gè) NIO House,里面相當于專(zhuān)屬于蔚來(lái)用戶(hù)的貴賓休息室。

    雷金亮:是的,我們在虹橋機場(chǎng) T2 航站樓 56 號登機口附近就設有 NIO House 專(zhuān)屬休息區,這次車(chē)展蔚來(lái)也再次把 NIO House(蔚來(lái)中心)帶到現場(chǎng),通過(guò) NIO Café、位于展臺二層的用戶(hù)專(zhuān)區等設置,與 300 多位用戶(hù)志愿者共同為觀(guān)眾帶來(lái)豐富的逛展體驗,蔚來(lái)原創(chuàng )設計生活方式品牌 NIO Life,為公眾帶來(lái)以汽車(chē)制造中剩余可持續材料為核心材質(zhì)打造的 BLUE SKY LAB 產(chǎn)品,踐行清朗天空的愿景。

    歡迎大家來(lái)蔚來(lái)展臺參觀(guān)。

    王辰:我覺(jué)得蔚來(lái)的用戶(hù)社群在業(yè)界的影響力大家都有目共睹的。Unity 中國和蔚來(lái)的合作,我覺(jué)得應該是有將近 3 年的時(shí)間了。雷金亮:是的,記得我們從 2021 年就開(kāi)始了合作。王辰:我之前也是蔚來(lái)的員工,當時(shí)我是負責車(chē)控軟件相關(guān)的產(chǎn)品經(jīng)理。雖然現在甲方跳乙方離開(kāi)了蔚來(lái)。不過(guò)我在 Unity 中國和蔚來(lái)的合作也是沒(méi)有間斷的,包括蔚來(lái)后續的品牌、車(chē)型我都非常期待!通過(guò)這次對談,我們想讓各位觀(guān)眾朋友們,還有我們的開(kāi)發(fā)者們了解一下,就是蔚來(lái)作為一個(gè)企業(yè),您覺(jué)得 3D HMI 的技術(shù),或者是 Unity 的技術(shù),能夠對我們的智能座艙操作系統帶來(lái)什么樣的加持呢?雷金亮:其實(shí)在數字座艙里面,3D 與 2D 融合交互是一個(gè)非常大的趨勢,應該說(shuō)采用 3D HMI 技術(shù)的體驗越來(lái)越多了,如 AD HMI & ESD、車(chē)輛健康、空調舒適面板,還有 3D 地圖、手車(chē)互聯(lián)、各種場(chǎng)景模式以及手機 APP(NIO APP)等。3D HMI 能給用戶(hù)非常好的直覺(jué)的交互體驗,既增強了人機交互的沉浸感、科技感,也提升交互效率,另外一個(gè)方面,大家知道 AD 技術(shù)在快速迭代, Unity 3D 在 AD HMI/ESD 方面,幫助提升安全信任感也起到了很好的作用。

    王辰:我們也非常同意,為了便于用戶(hù)操控,我們在做 3D HMI 的時(shí)候,也會(huì )結合 2D UI、語(yǔ)音交互(VUI)和實(shí)體按鍵(TUI)。在兼顧高效、易用的基礎上,使用 Unity 的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新,比如之前我們做 3D 車(chē)控的舒適面板,能夠通過(guò)一鏡到底、絲滑轉場(chǎng)等功能,把我們的座椅舒適(通風(fēng)、加熱、按摩)、空調、香氛都整合起來(lái)。

    雷金亮:是的,3D HMI 技術(shù)確實(shí)會(huì )讓車(chē)控體驗會(huì )變的非常極致,當然這就需要整車(chē)的原子化能力建設,其實(shí)蔚來(lái)用戶(hù)已經(jīng)可以在車(chē)機上體驗了;我們還在持續提升整車(chē)原子化能力,包括外飾原子化能力、內飾原子化能力等都可以通過(guò) 3D HMI 有非常好的表達;此外,蔚來(lái)旗下各個(gè)品牌都會(huì )復用,比如 5 月 15 日蔚來(lái)即將發(fā)布面向主流家用市場(chǎng)的樂(lè )道品牌,首款車(chē)型將定義純電家用 SUV 的新標準,相信大家也會(huì )看到更多極致的 3D HMI 體驗,敬請期待!

    王辰:沒(méi)錯,我也特別期待樂(lè )道的車(chē)型,祝蔚來(lái)和樂(lè )道大賣(mài)!我們都知道,蔚來(lái)有多平臺、多車(chē)型、多語(yǔ)言的經(jīng)驗,關(guān)于 Unity 在多平臺、多車(chē)型的適配,您覺(jué)得在 Unity 使用上有什么經(jīng)驗嗎?

    雷金亮:多平臺、多車(chē)型開(kāi)發(fā)如何提高效率非常重要,就是說(shuō)一次開(kāi)發(fā)能不能多平臺、多車(chē)型盡可能多的復用,得益于 Unity 成熟的 Editor、豐富的插件、良好的跨系統支持能力、成熟的資源加載能力以及活躍的社區等多方面的優(yōu)勢,可以實(shí)現 3D HMI 開(kāi)發(fā)更好地在多車(chē)型多平臺遷移。此外,Unity 在提升開(kāi)發(fā)效率、降低維護成本方面表現的不錯,并且對啟動(dòng)速度,穩定性等方面都有較大的優(yōu)化。

    王辰:其實(shí)我覺(jué)得 3D HMI 潛力,在目前業(yè)界可能我們只發(fā)揮了 40% 左右。其實(shí)后面有更多空間,比如在游戲座艙、XR 座艙、AR HUD、平板-手機-車(chē)機的無(wú)縫體驗、更多高級美術(shù)效果等方面,我們還是有很多可以期待的,我覺(jué)得在后面的合作中可以去探索很多方向。

    雷金亮:剛看了你們最新的 Demo,這個(gè)得向您請教一下了,如果說(shuō)我們有多 3D 應用同時(shí)并發(fā),感覺(jué)這個(gè)對系統資源的消耗還是很大的,Unity 如何解決這個(gè)問(wèn)題呢。

    王辰:特別對,因為我們現在如果只去做應用級別的創(chuàng )新,勢必會(huì )遇到瓶頸或天花板,比如說(shuō) 5 個(gè) 3D 應用同時(shí)開(kāi),那同時(shí)調用了 5 個(gè)不同的 Unity 的 Runtime,顯然這個(gè)是不合理的。在游戲里面無(wú)所謂,因為一次只玩一個(gè)游戲,但是在車(chē)里面它有很多大量的安全、舒適、甚至安全規范,讓我們不能占用更多資源,這也是為什么 Unity 中國在上海、廣州團隊專(zhuān)門(mén)有團隊搞引擎技術(shù)研發(fā)。

    引擎技術(shù)里面就包括架構創(chuàng )新,我們創(chuàng )新的 Unity 引擎 URAS 服務(wù)(Unity Render as Service)可以做到,我們使用一個(gè) Unity 引擎,同時(shí)驅動(dòng)多個(gè)不同的 3D 應用。這個(gè)架構解決的就是,當我們的車(chē)里面同時(shí)跑了多個(gè) 3D 應用,我們的 CPU、內存、開(kāi)啟時(shí)間能不能極致優(yōu)化,我覺(jué)得這個(gè)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展,我是非常值得期待的。其實(shí)設計師、產(chǎn)品經(jīng)理的想法都很豐富。我們希望說(shuō),對于用戶(hù)有價(jià)值的這些功能不要因為技術(shù)的原因限制。

雷金亮:沒(méi)錯。這個(gè)還是蠻期待的,這個(gè)確實(shí)也是困擾我們的一些問(wèn)題。

    王辰:前段時(shí)間,我看到了咱們的 NOMI GPT ,已經(jīng)可以用車(chē)問(wèn)答、AI 車(chē)控,AI 百科問(wèn)答、氛圍魔法等功能,比如讓 NOMI 幫我生成一個(gè)大海的氛圍燈顏色。想問(wèn)一下雷總,AI 技術(shù)對咱們智能座艙的沖擊有多大?

    雷金亮:AI 確實(shí)很火哈,但我認為 AI 對座艙的影響可能是持續性的、全方位的,但也是漸進(jìn)式的,因為始終還是要和用戶(hù)場(chǎng)景結合起來(lái),即本質(zhì)我們還是要回答我們到底創(chuàng )造了什么樣的增量用戶(hù)價(jià)值,比如效率提升了多少、用戶(hù)成本降了多少、體驗的提升是什么,也可以說(shuō) AI 是手段,目的還是幫助解決用戶(hù)的問(wèn)題。

    舉幾個(gè)例子,比如說(shuō)我們最近發(fā)布了 NOMI GPT,就有很多的生成式 AI 應用新體驗,包括剛剛你說(shuō)的生成一個(gè)大海的氛圍燈顏色;再比如說(shuō),蔚來(lái)一直有一個(gè)理念,就是我們說(shuō)的創(chuàng )造愉悅的生活方式,我們認為車(chē)不僅僅是出行工具,也是移動(dòng)的生活空間,本次車(chē)展,我們展示了一項座艙功能,就是無(wú)麥 K 歌,即用戶(hù)不需要手持麥克風(fēng),無(wú)麥 K 歌想唱就唱,這就是移動(dòng) K 歌房;我們通過(guò)全棧自研的 AI 濾鏡、AI 智能音效等技術(shù),給用戶(hù)帶來(lái)了超越期待的極致體驗,不知道你有沒(méi)有去體驗下。

    王辰:有體驗過(guò),也看到了汪峰老師的車(chē)內 K 歌視頻,有這個(gè)技術(shù)的加持,感覺(jué)像進(jìn)入了演唱會(huì )一樣。

    雷金亮:是的,有 AI 技術(shù)的幫助,確實(shí)給用戶(hù)帶來(lái)不一樣的體驗,比如說(shuō) AI 濾鏡技術(shù),當有的調子比較難唱上去的時(shí)候,AI 就會(huì )幫我們接一下,這樣聽(tīng)起來(lái)就很好聽(tīng);我們希望蔚來(lái)的用戶(hù)“人人都是實(shí)力唱將”, 讓每個(gè)人都愛(ài)上唱歌,所以說(shuō) AI 技術(shù)對座艙影響確實(shí)非常大。

    我覺(jué)得接下來(lái)幾年,可能會(huì )有越來(lái)越多 AI 的能力,它可能不僅僅是以文生圖,文生視頻的形式呈現,它可能恰恰結合我們平時(shí)的智能駕駛,語(yǔ)音交互體驗,Face ID 或者手勢識別,移動(dòng)生活空間等,大家如果對蔚來(lái)車(chē)感興趣,可以體驗一下我們這些新科技。

    王辰:我們覺(jué)得硬件現在已經(jīng)拉滿(mǎn)了,硬件其實(shí)決定了我們體驗的上限。但是如何用合適的軟件、算法去達到這些硬件本該達到的上限,是一個(gè)更值得探討的話(huà)題,這也是為什么我們產(chǎn)品經(jīng)理團隊,還有包括設計師、開(kāi)發(fā)同學(xué)默默的付出了非常的多。

    非常感謝雷總今天的分享,最后一個(gè)問(wèn)題關(guān)于創(chuàng )新,因為我本人一直在做座艙的創(chuàng )新,我是覺(jué)得一個(gè)好的創(chuàng )新方向,這是能直接影響到用戶(hù)用車(chē)體驗的。想問(wèn)一下在現在智能座艙,如此內卷的情況下,如何打造差異化?這個(gè)雷總怎么看的呢?

    雷金亮:這個(gè)話(huà)題其實(shí)挺大的,談幾點(diǎn)感受吧,談差異化創(chuàng )新,我覺(jué)得首先還是要回到用戶(hù)需求的洞察與識別,即我們內部經(jīng)常說(shuō)什么是 Wants?什么是 Needs?

    比如我們說(shuō)車(chē),有人說(shuō)我們想要一個(gè) 150 度電的智能電動(dòng)汽車(chē),這就是 Wants,但真正落地的時(shí)候,你會(huì )發(fā)現選擇購買(mǎi) 75 度電的用戶(hù)反而更多。細細分析下你會(huì )發(fā)現實(shí)際上他真正的需求可能不是 150 度電池包,他的需求是更好的續航或補能體驗,這就是 Needs,當你 get 這個(gè)點(diǎn)后,差異化創(chuàng )新重點(diǎn)放在如何解決好補能問(wèn)題,讓補能體驗變得更好,所以我們 3 分鐘換電方案就出來(lái)了,智能座艙也一樣,所以說(shuō)用戶(hù)需求洞察非常重要,方向錯了再多的努力都是白費。

    其次,注重對用戶(hù)的傾聽(tīng),小步快跑、不斷迭代打磨體驗。我們有非常完善的用戶(hù)聲音研究以及反饋機制,每天我們都在收集大量的用戶(hù)反饋與用戶(hù)聲音,然后我們花大量的時(shí)間去做數據分析,通過(guò)對于用戶(hù)聲音的高度重視,我們做出了有很多行業(yè)首發(fā)體驗,比如 NOMI、快捷場(chǎng)景、無(wú)麥 K 歌等等;同時(shí),一旦確定了體驗方向,我們會(huì )把用戶(hù)滿(mǎn)意度放在極其重要的北極星指標來(lái)看待;當然,做創(chuàng )新也很難一次就做對做好,我們會(huì )采用小步快跑的方式,從打透一個(gè)點(diǎn)出發(fā),通過(guò)不斷迭代打磨體驗。

    最后,談下超越期待的全程體驗。我們將用戶(hù)全程體驗總結成 14 個(gè)觸點(diǎn),一般情況下,每個(gè)觸點(diǎn)可能由不同部門(mén)來(lái)負責,而往往跨部門(mén)、跨觸點(diǎn)是能產(chǎn)生超越用戶(hù)期待的全程體驗的,這個(gè)其實(shí)正是差異化創(chuàng )新的機會(huì ),體驗經(jīng)理從全程體驗閉環(huán)的去思考,并通過(guò)戰隊的模式去推動(dòng)落地,這個(gè)其實(shí)也是我們企業(yè)文化里非常獨特地地方,我們叫體驗經(jīng)理,有別于傳統意義上的產(chǎn)品經(jīng)理,體驗經(jīng)理會(huì )從全程體驗的維度拉通各個(gè)體驗域,這就比較容易產(chǎn)生差異化創(chuàng )新體驗。

    王辰:是的,首先我們要洞察用戶(hù)的需求,而不是他們的要求。其實(shí)用戶(hù)的要求其實(shí)是表象的一個(gè)解決方案,但其實(shí)它本質(zhì)的需求,可能我們可以用更高效的方法進(jìn)行完成。同時(shí)我們這種,比如說(shuō)體系化創(chuàng )新,還有包括系統級的創(chuàng )新是依賴(lài)于多個(gè)團隊跨域的合作。

    其實(shí)像車(chē)控戰隊,我回去的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)有 100 人了,其實(shí)它應該是有不同的開(kāi)發(fā)同學(xué),同時(shí)在不同的戰隊,這樣它可以把很多可以互通的信息進(jìn)行平臺化的使用,這也是一個(gè)很高效的體驗。

    另外,其實(shí)我也是覺(jué)得創(chuàng )新的時(shí)候可以去考慮一些比如說(shuō)跨行業(yè)的創(chuàng )新,其實(shí)我來(lái)到 Unity 之后,特別大的一個(gè)感觸就是原來(lái)游戲里面已經(jīng)用到了非常多的技術(shù),難怪它叫第九藝術(shù),我本人玩游戲雖然不多,來(lái)了 Unity 之后開(kāi)始玩了,看看有沒(méi)有什么靈驗也是非常好的。

    非常感謝雷總的分享,最后我們有一個(gè)小小的環(huán)節,就是幫我們數百萬(wàn)的 Unity 中國的開(kāi)發(fā)者去問(wèn)一問(wèn),如果我是一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)領(lǐng)域經(jīng)驗的開(kāi)發(fā)工程師或者 3D 美術(shù),但是我想去到主機廠(chǎng)發(fā)展,做智艙、智駕的功能,您對這些我們的 Unity 小伙伴們有沒(méi)有什么樣的意見(jiàn)和建議?

    雷金亮:首先,在主機廠(chǎng)我們還是非常缺 Unity 開(kāi)發(fā)、設計人才的,我記得前幾年建立 3D 團隊有個(gè)體感,當時(shí)花了很長(cháng)時(shí)間才找到合適的人才。當然,現在依然還是一個(gè)特別好的機會(huì )窗口,我剛才也講到 3D 與 2D 融合交互是一個(gè)大趨勢,希望有更多 3D 的人才加入進(jìn)來(lái)。

    第二點(diǎn), 對于有一定 Unity 開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的開(kāi)發(fā)者,過(guò)去做的一些開(kāi)發(fā)能力完全是可以復用的,車(chē)機系統大多還是基于安卓的系統框架的。

    王辰:感謝雷總的分享。如果有 Unity 的小伙伴感興趣的話(huà),非常歡迎去蔚來(lái)的官網(wǎng)投遞簡(jiǎn)歷,說(shuō)不定哪一天就變成了雷總的同事。

    雷金亮:非常歡迎。 

最新虛擬現實(shí)人物訪(fǎng)談
廣告聯(lián)系:010-82755684 | 010-82755685 手機版:m.pjtime.com官方微博:weibo.com/pjtime官方微信:pjtime
Copyright (C) 2007 by PjTime.com,投影時(shí)代網(wǎng) 版權所有 關(guān)于投影時(shí)代 | 聯(lián)系我們 | 歡迎來(lái)稿 | 網(wǎng)站地圖
返回首頁(yè) 網(wǎng)友評論 返回頂部 建議反饋
快速評論
驗證碼: 看不清?點(diǎn)一下
發(fā)表評論